در این قسمت از برنامه «بی‌واسطه»، محمد دلاوری سفری بی‌واسطه به یکی از جنجالی‌ترین و طولانی‌ترین پروژه‌های عمرانی کشور، یعنی آزادراه تهران-شمال دارد. پروژه‌ای که از دهه ۷۰ شمسی آغاز شده و با تمام فراز و نشیب‌هایش همچنان ادامه دارد. این مسیر که تهران را به شمال کشور متصل می‌کند، قرار بود تحولی بزرگ در کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی جاده‌ای و توسعه اقتصادی مناطق شمالی ایجاد کند، اما چه شد که این پروژه تا این حد زمان‌بر شد و چرا همچنان تکمیل آن با چالش‌های متعدد مواجه است؟ در این برنامه، دلاوری از نزدیک به بررسی مراحل احداث و بهره‌برداری این آزادراه می‌پردازد و با پیمانکاران، مهندسان و مسئولان در مورد جزئیات پروژه گفتگو می‌کند. چه موانعی باعث تأخیرهای پیاپی در افتتاح بخش‌های مختلف این مسیر شدند؟ هزینه‌های واقعی ساخت این آزادراه چقدر است و چرا این پروژه نسبت به دیگر پروژه‌های مشابه در جهان، زمان و بودجه بیشتری مصرف کرده است؟ یکی از نکات مهم این قسمت، بررسی تأثیر این آزادراه بر کاهش ترافیک جاده‌های سنتی هراز و چالوس است. آیا این مسیر توانسته بار ترافیکی محورهای موازی را کاهش دهد؟ همچنین در برنامه، به چالش‌های ایمنی، ریزش کوه، شرایط آب و هوایی و میزان آمادگی آزادراه در مواجهه با بحران‌ها پرداخته می‌شود. بخش دیگری از برنامه به آینده این پروژه اختصاص دارد. آیا بخش‌های باقی‌مانده به‌زودی افتتاح خواهند شد؟ چه زیرساخت‌های جانبی نیاز است تا آزادراه تهران-شمال به بهره‌وری کامل برسد؟ این قسمت تلاش دارد تا مخاطب را با حقایق پشت پرده این مسیر پرحاشیه و تأثیرات آن بر حمل‌ونقل و اقتصاد کشور آشنا کند. این قسمت از «بی‌واسطه» روایتی مستند و نزدیک از یکی از مهم‌ترین و بحث‌برانگیزترین پروژه‌های عمرانی کشور است که تأثیرات آن بر سفرهای جاده‌ای، توسعه منطقه‌ای و چالش‌های مدیریتی کشور بررسی می‌شود.